Theo đó, cầu Mã Đà sẽ tạo nên trục giao thông huyết mạch kết nối địa bàn tỉnh Đồng Nai (cũ) với tỉnh Bình Phước (cũ), đồng thời hình thành tuyến giao thông chiến lược từ khu vực Tây Nguyên đến Sân bay quốc tế Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Công trình hứa hẹn mở ra động lực mới trong phát triển hạ tầng logistics liên tỉnh, các khu công nghiệp trọng điểm, góp phần nâng cao năng lực vận tải và cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh.
Cầu Mã Đà được quy hoạch là công trình giao thông cấp III, với vận tốc thiết kế 80km/h. Trong giai đoạn hoàn thiện, cầu có quy mô mặt cắt ngang 34,5m, đáp ứng 8 làn xe cơ giới.
Tuy nhiên, giai đoạn 1 sẽ được triển khai với mặt cắt ngang rộng 20,5m, gồm 4 làn xe cơ giới cùng các công trình phụ trợ liên quan.
Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ 1 là hơn 192 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng hơn 135 tỷ đồng, chi phí bồi thường và tái định cư gần 3,8 tỷ đồng. Toàn bộ kinh phí được bố trí từ ngân sách tỉnh.
ự án sẽ được triển khai từ năm 2025 đến năm 2027. Sau khi hoàn thành và đánh giá hiệu quả giai đoạn đầu, tỉnh sẽ tiếp tục nghiên cứu đầu tư mở rộng lên quy mô hoàn thiện theo thiết kế ban đầu.
Điểm đầu của cầu giao với đường tỉnh 753 và điểm cuối kết nối với tuyến đường dẫn đến đường Vành đai 4 – TPHCM, giúp tăng tính liên thông vùng Đông Nam bộ – Tây Nguyên – TPHCM.
Phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án khoảng 1,32ha, trong đó có 0,63ha đất rừng trồng đặc dụng, 0,46ha đất rừng sản xuất, 0,04ha mặt nước và 0,19ha đất giao thông. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ được tiến hành song song với tiến độ xây dựng, đảm bảo đúng quy trình và tiến độ.
Dự án cầu Mã Đà được chia thành hai dự án độc lập để thuận lợi trong tổ chức thực hiện.
Cụ thể, Dự án Xây dựng cầu Mã Đà sẽ do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư; còn Dự án Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đảm nhận.
Trước đó, ngày 30-6-2025, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cũng đã ký Quyết định số 2336/QĐ-UBND về việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, cầu Mã Đà chính thức được bổ sung vào hệ thống quy hoạch phát triển giao thông và danh mục các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn tới.
Cụ thể, dự án được đưa vào Phụ lục XI – phương án kết nối tỉnh Đồng Nai với các địa phương lân cận; đồng thời nằm trong danh mục các dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông của Phụ lục XXXII, với số thứ tự 4. Dự án cũng được tích hợp vào phương án phát triển mạng lưới đường bộ và phân bổ đất đai của tỉnh, với điều chỉnh chuyển hơn 96ha đất rừng sang đất giao thông.
